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一汽夏利保壳战田聪明押宝骏派

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来源: 作者: 2019-11-08 20:20:02

一汽夏利“保壳”战:田聪明押宝骏派

10月27日,一汽夏利历经5年打造的首款都市SUV骏派D60正式上市,但是在发布会现场,媒体关注的焦点不是这款车,而是一汽夏利的未来。

两周前,一汽夏利发布了2014年三季度业绩预告,预计前9月累计亏损6.7亿元至7.3亿元,在目前已发预告的上市车企中业绩最差。外界已经开始担心这家天津车企会不会因此在明年被披星戴帽。

按 照相关规定,如果国内上市公司连续两年亏损,就会被实施退市风险警示的特别处理。而一汽夏利自去年年报开始,就不断交出难看的成绩单。今年4月,一汽夏利 公布的2013年年报亏损4.8亿元,成为整车上市车企的亏损王。随后一季度报、半年报和三季度业绩预报都在显示,一汽夏利的亏损趋势并未减缓反而越 拉越大。

我们会根据产品和公司的战略部署进行调整。10月27日,在骏派的上市发布会上,天津一汽销售公司副总经理党仁面对媒体的追问匆匆而答。但大家都清楚,现在骏派不能挽救一汽夏利于水火,那么谁能挽救?

骏派仿效奔腾X80

骏派能否成为另一个夏利,天津一汽心里没底,但却拿出了最大的诚意。在上市发布会现场,天津一汽总经理田聪明称,为了保障骏派D60成功,天津一汽几乎调动了所有能调动的资源。

在 研发上,一汽集团罕见地为天津一汽打造骏派给予了技术支持;在生产上,全新的华利工厂,仿照丰田的管理模式而造;在零部件配套上,博世、电装、大陆、爱信 等四大国际知名供应商,均被纳入到骏派的零部件体系中。最后,一个最高不到10万元的销售价格,似乎在向外界宣告,天津一汽已为骏派做了能做的一切。

但这并不能为这个年轻的品牌带来成功的资本。对骏派来说,它最大的软肋是脱胎于一汽夏利。由于曾经的国民车夏利,在市场中留下的品牌印象过于深刻,天津一汽想扭转夏利带来的精品小车制造商形象,也不能在旦夕之间能够完成。

对此,天津一汽也有自己的认知,他们的解决方案是,将骏派旗下车型与夏利品牌在价格上拉开,夏利主攻3万~5万元市场,骏派瞄准7万~12万元市场。

事 实上,为了改变夏利留下的稳重、成熟的小车形象,天津一汽在前期针对年轻消费者展开了猛烈的年轻化营销攻势。微博、、天猫旗舰店等年轻消费者热衷 的社交平台,均有骏派驻点,天津一汽希望借以这些平台为依托,通过红包、神兽卡、动感漫画和趣味视频等一系列新鲜的传播手段,迅速在年轻消费者中 打开骏派D60的知名度。

不过,市场的预订情况并未向天津一汽设想的方向发展。在市场走访中发现,虽然天津一汽的经销商对骏派D60 的上市充满期待,但目前这款车的预订并未打开局面。前来咨询的客户并不多。一位天津一汽的经销商对说,他希望这一状态能在骏派D60正式上市后能 有所改观。

现在奔腾X80的成功热销正为骏派提供新的思路。X80的销量主要来自三、四线市场,那里的年轻消费者才是骏派D60的目标客户。该经销商称,目前天津一汽正将主要力量投放到了偏远城市的点布局中。

这一点在骏派D60的上市发布会上已有所显现。在天津一汽所邀请的媒体名单中,仅来自云南的媒体就有三十家之多。党仁称,现在骏派所走的路线,就是要借三四线消费之力回城。

一汽整体上市才能救夏利?

虽然主业陷入困境,但自7月以来,一汽夏利的股价却大幅上扬。上周,乘用车板块中,一汽夏利和一汽轿车涨幅显著,分别上涨了17

.4%和9.5%。资本市场对一汽整体上市的强烈期盼,是推动一汽夏利在股市走红的主要原因。

一位不愿透露姓名的证券分析师向表示,由于日前一汽大众股比调整方案日渐明晰,这被资本市场解读为一汽集团整体上市的障碍已被顺利解决,上市进程可能会因此加快。

近 日多位投资者也曾在深交所互动易上问及公司和一汽轿车什么时候能整体上市,一汽夏利的回复是一切以公司信息披露为准。根据之前该公司控股股东一汽 股份在《收购报告书》中所作出的承诺,要在2015年4月5日之前,解决与一汽夏利的同业竞争问题。现在距离这一时间点还有不到半年的时间。

事实上,即便一汽集团整体上市进入快速轨道,一汽夏利连续两年亏损带来的风险,也将是一汽集团需要解决的棘手问题,它不会允许在启动整体上市时,一汽夏利将面临直接退市风险。

现 在一汽夏利为解决主业亏损开出的方案是,主动进行产品结构调整,提升品牌形象。据天津一汽的高层人士透露,明年企业为有效提振销量,还将推出两款新车。其 中新款夏利N7将进一步降低购车门槛,推出1.0L手动挡车型;新款夏利N5将推出自动挡车型,以丰富现有的产品阵容。

而骏派品牌在推出 SUV D60后,明年还将上马一款新品A级轿车。党仁称,明年骏派车型规划销量为6万辆,月销将超5000辆,相当于承担今年天津一汽75%的销售任务。不 过,受销量持续下滑的态势影响,目前天津一汽已将年初制定的13万辆年销售目标,下调至8万辆。

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